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市政道路与轨道交通结合部—-结构减荷

发布时间:2015-08-05 分类:工程案例, 新闻中心, 知识资源, 行业动态, 路桥应用 信息来源:www.hnhtjc.com

根据《现浇泡沫轻质土技术规程》(CECS 249:2008,下称《规程》)的定义,泡沫轻质土是“用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫,与必须组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂等按照一定的比例混合搅拌,并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料。”

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我公司在南水北调中线一期工程总干渠焦作1段泡沫混凝土填充项目

性能:

1.轻质性:5~15kN/m3。

2.密度和强度可调节性。根据不同的材料组成用量、不同的气泡率,可按工程需要调整密度和强度。

3.良好的施工性。采用管路泵送的方式现浇,可在狭小空间浇筑,自流平,自硬化,无需碾压或振捣。

4.硬化后可自立,可垂直填筑。

5.属水泥类材料,与EPS轻质材料相比,具有更好的耐久性。

6.良好的环保特性:对环境无污染,且可利用粉煤灰等工业废渣,具有优越的环保特性。

案例:

1、XXX 站为结构单柱标准站(小里程端局部为双柱),原结构设计中规划路面标高至结构顶板覆土约为3m。

2、因周边道路规划调整,新的规划路面标高比原规划路面标高局部抬高0.5~1m。

3、根据最新调整后的规划路面标高,经过结构计算核实,结构顶板以及顶纵梁承载力稍有不足。原结构配筋采用二级钢筋,结构顶板和顶纵梁裂缝和强度计算均不满足规范要求,详见计算结果。

4、采用新型的气泡混合轻质土现浇,自重为6~12kN/m3,结构计算时取自重为12 kN /m3,满足结构抗浮要求。强度上能够承受正常的路面荷载。

5、根据最新规划路面标高的回填采用新型的气泡混合轻质土现浇和回填土相结合的方式回填,可采用回填1.5m厚填土,2.5m厚新型的气泡混合轻质土。